VTT à MELGVEN, le n°12.

Melgven est une bourgade pas très loin de chez nous, et il existe un circuit VTT de 21 km de niveau moyen (bleu).

Avec la pluie que nous avons eu le week-end, nous avons réussi à trouver une fenêtre météo pour aller rouler.

Le parcours est très bien fléché sauf le début qui est une véritable catastrophe !
Ci-dessous je vous propose le début du parcours :

Résumé:

Distance total: 27,13 km
Temps total (hh:mm:ss): 02:25:56
Vitesse moyenne: 11,2 km/h
D+ : 321m
Point plus haut: 123 m
Temps de mouvement (hh:mm:ss): 02:22:36
Temps de stationnement (hh:mm:ss): 00:02:10

Le dénivelé :

L'AVEN :

L'AVEN :

Des passages sympathiques :

Des singles...

Le week-end prochain risque d'être aussi pluvieux :(

Croisement de chaine.

En vélo il est important de ne pas croiser la chaine.
Le terme n'est pas très explicite tant que vous n'avez cassé votre chaine et que du coup vous vous intéressez au problème. Car en effet c'est un problème.

Il faut simplement que la ligne de chaine soit la plus droite possible, dans le cas contraire vous perdez en rendement et vous usez plus rapidement le matériel.

Le schéma ci-dessous vous montre clairement les positions optimales à utiliser.
Mais comme le vélo n'est pas une dictature, le mieux c'est de vous rendre compte par vous même.
Les vélo actuels sont plus tolérants, et sur le plateau du milieu il n'est pas rare de pouvoir utiliser l'ensemble des pignons de la cassette.

Les cours de Rémy Absalon.

En cherchant une vidéo de Julien Absalon, je suis tombé sur des vidéos de son frère qui nous montre des techniques de franchissements, etc...

VTT - Choisir son VTT avec Rémy ABSALON

VTT - Apprendre le pédalage avec Rémy ABSLON 

VTT - Les montées avec Rémy ABSALON 

VTT - Les marches par Rémy ABSALON

VTT - La technique des virages avec Rémy ABSALON 

VTT - Les racines par Rémy ABSALON

VTT - Les descentes par Rémy ABSLON 

VTT - Les dévers par Rémy ABSALON

Bon visionnage :)

Une passerelle pour une rando :)

Quand on roule sur une rando on ne se pose pas trop de question de savoir si pour notre bonheur de rouler, les organisateurs sont obligés de se creuser la tête pour nous trouver des parcours, chemins, singles, descentes,etc..

Pour la rando du club VTT An Erge Vras nous sommes tous passés sur cette passerelle !

Que de taff pour nous satisfaire ! On peut encore remercier les bénévoles de cette rando et des autres !

 Petit test de solidité :)

Le Tro Erge VTT.

Le rendez-vous était donné au complexe sportif de Croas Spern à Ergué Gaberic.
Il est 8h30 et la température ne dépasse pas les 4°C.


le club VTT An Erge Vras nous ayant concocté un programme de grande classe :
18 km familial
24 km découverte
30 km entre découverte et sportif
35 km avec 860 m de dénivelé+
39 km avec 980 m de dénivelé+
42 km avec 1042 m de dénivelé+

C'est donc sur le 35 km que je roulerais.
Un départ plutôt tranquille histoire de chauffer la mécanique est toujours apprécié. Mais cela ne durera pas, les premières difficultés s’enchainent et je me rend compte que la moyenne ne sera pas la même que le week-end dernier sur la rando de Pont L'Abbé !

Les singles sont vraiment superbes, les enchainements singles montées ne nous laissent pas trop le temps de respirer et donc, j'ai apprécié le premier ravitaillement qui avec orange, chocolat,etc. redonne de  l'énergie pour le reste de la rando. La première grosse partie technique à vraiment débuté par une énorme patate qui me confortera dans l'idée que je dois encore bosser le technique :) Mais j'ai quand même kiffé :)

Par contre mes lombaires ont moyennement apprécié de longer la rivière de L'Odet, en effet cette partie est faite exclusivement sur de l’herbe, et c'est quand même tape-cul, surtout si vous roulez sur un semi-rigide.

Le retour sur Croas Spern est de moins bonne facture avec surtout des montées et très peu de singles.

Je suis quand même très heureux d'avoir participé à cette randonnée, je la coche sur mon agenda pour l'année prochaine, les bénévoles ont vraiment fait un travail de fou !! Et les 461 vététistes présents ont surement apprécié :)

Vous pouvez retrouvez d'autres infos, photos sur le site des organisateurs : http://erguevtt.free.fr/

Résumé:

Distance total: 33,26 km
Temps total (hh:mm:ss): 03:09:23
Vitesse moyenne: 10,5 km/h
Point plus haut: 127 m
D+ :701m
D- :713m
Temps de mouvement (hh:mm:ss): 03:06:55
Temps de stationnement (hh:mm:ss): 00:02:27

Il aura fallu 28 autorisations pour passer sur des chemins privés !

Un dénivelé de plus de 700m, une première pour moi.

Le complexe sportif de Croas Spern à Ergué Gaberic.

Une plaque était remise à chaque participants.

 

Quelques passerelles étaient nécessaires aux franchissements

Une partie qui parait tranquille, mais terriblement tape-cul.

Une des dernières difficultés, on peut voir que je n’était pas le seul à finir à pieds :)

 N'oubliez pas de cliquer sur les photos pour agrandir !

Le Tro Erge VTT, le programme !

Dimanche prochain à lieu le Tro Erge VTT randonnée qui devrait être plutôt sympathique !

Je vous laisse découvrir les circuits :

8 km
24 km
30 km
35 km
39 km
42 km avec 1042 m de dénivelé+
1 ravitaillement sur les circuits 18 et 24 km
2 ravitaillements sur les circuits 30 à 42 km

 (clic pour agrandir)

Je vais certainement rouler sur le 35km !
Donc rendez-vous en début de semaine pour un petit compte rendu !

L'affiche :

Le site internet des organisateurs : http://erguevtt.free.fr/

La rando des Tulipes.

Dimanche dernier j'avais le choix entre la ronde des crêtes (à Sizun) et la rando des tulipes.

Mon choix est allé vers la deuxième, levé à 7h, le temps était quand même maussade mais les températures plus que clémentes pour un début avril .Direction donc Pont L’ABBE pour ma première participation à cette randonnée qui a une bonne réputation
Les parcours proposés sont au nombre de 4, avec 15km, 35, 45 et 55kms.
Plutôt motivé je décide de partir sur le 45 km, je ferais 46 au final.

Les paysages rencontrés ne ressemblent en rien à ce que j’ai vu dans les dernières randonnées. En effet ici le point fort de la rando reste les passages dans les champs de tulipes et la cotes du coté de la Torche. Un endroit vraiment particulier (sans grande difficulté, quoique tape-cul…).  On peut quand même regretter l’absence de parties techniques, il y en a bien 2 sur le parcours, mais sur 46 km ce n’est pas beaucoup.


Par contre du coté organisation, pas grand-chose à dire, les ravitaillements au nombre de 2 sont bien placés sur le parcours, boissons, orange, banane, chocolats, sont toujours appréciés des participants. Du coté des regrets, le fléchage était par moment complexe, entre le 35 km et les 45/55km il y avait de quoi ce mélanger les pédales. Et une autre chose que je n’apprécie pas trop c’est le marquage à la chaux(ou la craie). Mais rien de bien grave et les 350 vététistes présents pour cette 21^ème édition ont du comme moi prendre du plaisir.

Le parcours :

Distance total: 46,13 km
Temps total (hh:mm:ss): 03:09:03
Vitesse moyenne: 14,6 km/h
Point plus haut: 65 m
Dénivelé positif cumulé : 592 m
Dénivelé négatif cumulé : 613 m

Temps de mouvement (hh:mm:ss): 03:03:28
Temps de stationnement (hh:mm:ss): 00:05:00

(clic pour agrandir)

Vous pouvez retrouvez les photos sur le site des organisateurs.

Parlons VTT !! (re-re-suite...)

Le VTT de madame est commandé !

Marque : Trek 2012, 4900 disc
Pratique : VTT XC sport et loisir
Cadre :
- Alpha Gold Aluminum avec tube de direction semi-intégré
- tube inférieur moulé avec renfort intégré
- tube supérieur moulé
- hauban monobloc
- pattes arrière moulées avec fixations pour garde-boue et porte-bagages
- support amovible de dérailleur

Fourche : SR Suntour XCR-RL avec suspension à ressorts
- précharge
- blocage à distance
- débattement 100 mm
Dérailleur avant : Shimano Deore
Dérailleur arrière : Shimano SLX M663 Shadow
Manettes : Shimano Deore M591 - 10 vitesses
Freins : Freins à disque hydrauliques Shimano M446
Roues : Moyeux en alliage Shimano RM66 Centerlock - Jantes 32 trous Bontrager AT-850 Disc
Pneus : Bontrager XR2 - tringle rigide - 26x2.1”
Cassette : Shimano HG62-10 11-36 - 10 vitesses
Pédalier : Shimano M552 - 42/32/24
Potence : Bontrager Race Lite - 31 - 8 mm
Cintre : Bontrager Low Riser OS - 31 - 8 mm - élévation 15mm - courbure 9 degrés
Selle : Bontrager Evoke 1
Tige : Bontrager SSR - 31 - 6 mm - déport 20mm
Pédales : Plateforme en alliage Wellgo

VTT à CONCARNEAU.

Pour les Concarnois amoureux du VTT il est difficile (voir impossible) de trouver un ou plusieurs circuits qui permettent de rouler (sauf évidemment si vous sortez des sentiers balisés).
Il existe bien 2 circuits, le n°29 mais de niveau facile avec 9,7 km, et le circuit n°30 de niveau moyen de 7km.

Je vous propose un circuit cumulant les 2 avec une jonction en passant par le port de pêche ce qui rallonge le circuit à 22km.

Le départ qui permet de boucler les 2 parcours est du parking de la rue de Kerose : ICI 

Résumé:

Distance total: 22,09 km
Temps total (hh:mm:ss): 01:29:55
Vitesse moyenne: 14,7 km/h
Point plus haut: 76 m
Temps de mouvement (hh:mm:ss): 01:28:28
Temps de stationnement (hh:mm:ss): 00:00:59

1h30 de VTT à 15km/h c'est déjà une sortie intéressante en semaine.

Le dénivelé reste plus que résorbable, et 286m en cumulé ne devrait pas faire peur.

Photo du coté du bois de Kerose.

Photo du coté du bois de Kerandon.

Vous pouvez télécharger la trace ICI.

Changement de pédales.

Je ne me suis pas rendu compte immédiatement, mais les pédales d'origines du Trek ne sont pas fameuses.
En effet les pédales plateforme en alliage Wellgo souffrent énormément avec moi, la preuve en image après 7 mois d'utilisation à raison de une sortie par semaine.

Quand il a fallu faire un choix je me suis posé la question de prendre des pédales automatiques.

Mais après réflexion et même si je sais les avantages des pédales auto, je reste sur des pédales plates pour le moment.

J'ai donc choisi des pédales Wellgo CNC B54 (~30€ chez CRC) qui sont en alliage léger (enfin 495g la paire quand même).
On peut remarquer sur les photos suivantes les 8 petits picots qui assurent une accroche optimale.

 Le démontage des pédales est plutôt simple à partir du moment ou vous utilisez les bons outils, une clé de 15 par exemple ou encore un outil spécial (~7€ chez CRC) comme celui-ci :

=>Démontage de la pédale de droite :
Appliquer l'effort en bout de clé en tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

=>Démontage de la pédale de gauche : La pédale gauche un pas à gauche, pour son démontage, tourner dans le sens des aiguilles d'une montre.

Pour le moment je suis sorti qu'une seule fois avec. Je peux déjà parler de l'accroche qui est exceptionnelle comparée aux pédales d'origine. Je ferais le point dans 1 mois :)